Papendrecht – De Papendrechtsebrug zorgt voor de scheepvaart vanaf 5 oktober 2026 voor extra beperkingen. Voor herstelwerkzaamheden aan de onderkant van de brug wordt een hangsteiger aangebracht. Welke beperkingen gelden, hangt af van de hoogte van het schip. De situatie duurt tot en met 31 augustus 2027.
Vanwege de renovatie van de brugklep gelden sinds 22 juni 2026 al beperkingen voor de scheepvaart op de Beneden-Merwede. Vanaf 5 oktober wordt bij de noordboog een steiger opgebouwd. Dit veroorzaakt lichte hinder, maar schepen kunnen tijdens deze werkzaamheden blijven doorvaren.
Papendrechtsebrug krijgt hoogtebeperking voor scheepvaart
Vanaf 26 oktober wordt aan de onderzijde van de 200 meter lange boog een hangsteiger van 100 meter breed geplaatst. Deze komt eerst aan de Dordtse kant, vanaf de zuidkant tot halverwege de boog. Vanaf 18 januari 2027 wordt de steiger verplaatst naar de kant van Papendrecht, vanaf de klep tot halverwege de boog. Onder de hangsteiger geldt een hoogtebeperking van 10,4 meter boven NAP.
Schepen hoger dan 12,9 meter boven NAP kunnen tijdens de werkzaamheden niet normaal onder de Papendrechtsebrug door. Eén keer per maand is passage mogelijk. Daarbij geldt vaak een maximale doorvaarbreedte van 24 meter. Omdat scheepvaartseinen, meerpalen, remmingswerken en wrijfgordingen ontbreken, is scheepvaartbegeleiding aanwezig. Aanmelden voor de doorvaartmomenten is noodzakelijk.
Maatregelen voor lagere scheepvaart
Schepen met een hoogte van 10,4 tot en met 12,9 meter boven NAP kunnen gebruikmaken van het gedeelte waar geen hoogtebeperking geldt. Hiervoor gelden de normale ontmoeting- en lengteregelingen vanuit het BPR.
Voor scheepvaart tot en met 10,4 meter boven NAP blijft de hinder beperkt. Wel geldt een verhoogd attentieniveau en moeten schippers indien mogelijk voorzichtig passeren. Op werkdagen is tijdens de werkuren van 07.00 tot 16.30 uur scheepvaartbegeleiding op locatie aanwezig.
Ook volledige afsluitingen mogelijk
Tijdens de renovatie varen twee tijdelijke veerdiensten net bovenstrooms van de brug. Hierdoor is lokaal extra verkeer op het water. Bij bepaalde werkzaamheden wordt de vaarweg volledig afgesloten. Dat gebeurt onder meer bij het invaren van de brugklep, dat eind januari of begin februari 2027 is voorzien. Rijkswaterstaat maakt dergelijke afsluitingen bekend via een Bericht Aan Scheepvaart.
De werkzaamheden aan de Papendrechtsebrug hebben ook gevolgen buiten de vaarweg. Daarnaast varen tijdens de afsluiting van de N3 extra vaartuigen tussen Dordrecht en Papendrecht. Dit duurt tot en met 21 april 2027.
Meer werkzaamheden in de Drechtsteden
Rijkswaterstaat verwacht dat de scheepvaart in de Drechtsteden de komende acht tot tien jaar voor langere perioden rekening moet houden met hinder. Verschillende bruggen en tunnels worden vernieuwd of verbeterd, waaronder de Verkeersbrug Dordrecht, de Merwedebrug bij Gorinchem en de Van Brienenoordbrug. De werkzaamheden worden na elkaar uitgevoerd.
Meer informatie over de renovatie van de Papendrechtsebrug en actuele stremmingen en passagemogelijkheden is beschikbaar via Rijkswaterstaat en Vaarweginformatie.
Let op: u reageert op een nieuwssite. Reacties worden eerst door ons gecontroleerd en kunnen openbaar worden weergegeven.