Uithoorn – De gemeente heeft besloten het gezamenlijke pleidooi van 15 buurgemeenten voor een volledige nachtsluiting van Schiphol niet te ondertekenen. Hoewel wethouder Ferry Hoekstra het doel van minder geluidshinder deelt, vreest het college dat een sluiting tussen 00.00 en 06.00 uur nadelige gevolgen heeft voor de lokale leefbaarheid. Zonder aanvullende maatregelen zullen luchtvaartmaatschappijen vluchten waarschijnlijk verschuiven naar de vroege ochtend en late avond.
Juist in die randen van de dag wordt de Aalsmeerbaan intensief gebruikt, wat de druk op Uithoorn verder zou verhogen. De gemeente wil voorkomen dat een maatregel die bedoeld is voor rust, in de praktijk leidt tot een toename van vliegbewegingen op secundaire banen boven dichtbevolkt gebied.
Nachtsluiting met focus op avondrust en belasting van de Aalsmeerbaan
Uit recente enquêtes blijkt dat de grootste overlast in Uithoorn niet diep in de nacht, maar tussen 19.00 en 23.00 uur wordt ervaren. Volgens Hoekstra is deze avondperiode cruciaal voor de nachtrust van kinderen, terwijl een nachtsluiting deze piek juist kan verergeren door vluchtverschuivingen. De Aalsmeerbaan is sinds 2008 al onevenredig zwaar belast; het aantal starts steeg daar met 70%, terwijl de totale groei op Schiphol slechts 5% bedroeg.
Omdat de primaire banen tijdens de spitsuren vaak al hun maximale capaciteit bereiken, wijkt de luchtverkeersleiding vaker uit naar de secundaire banen. Voor de inwoners van Uithoorn is deze scheefgroei onacceptabel, omdat zij hierdoor direct onder de aanvlieg- en vertrekroutes van deze drukke baan wonen.
Structurele oplossingen nodig voor minder hinder in Uithoorn
De gemeente pleit, in lijn met de Bestuurlijke Regie Schiphol, voor een totaalaanpak in plaats van enkel een nachtsluiting. Volgens het gemeentebestuur van Uithoorn is een significante krimp van het totaal aantal vluchten de enige manier om de geluidsdruk echt te verminderen. Daarnaast moeten stillere startprocedures en het beperken van vluchten aan de randen van de dag prioriteit krijgen in het rijksbeleid.
Hoekstra roept de landelijke politiek op om de leefkwaliteit van omwonenden centraal te stellen en de huidige scheefgroei in het baangebruik te corrigeren. Alleen door structurele beperkingen op de totale vliegcapaciteit kan de rust in de regio Uithoorn op de lange termijn worden gewaarborgd en verbeterd.