Heerenveen – Een deel van de auto’s van de gemeente Heerenveen rijdt op groen gas of is elektrisch. Het college wil nu ook overstappen op zogenoemde blauwe diesel en vraagt de gemeenteraad om hiervoor extra geld beschikbaar te stellen. Rijden op blauwe diesel is ongeveer 1 cent per kilometer duurder dan gewone diesel. De gemeente geeft zo alvast invulling aan de nieuwe klimaatwet die voorschrijft dat Nederland in 2050 CO2-neutraal moet zijn.
Duurzame energie bron
Na de zomer gaat de gemeente de aankoop van brandstof opnieuw aanbesteden. Dit is
een logisch moment om over stappen op blauwe diesel. De overgang van fossiele
brandstoffen naar volledig duurzame energiebronnen is een belangrijk onderwerp in het
hoofdlijnenakkoord. “De gemeente heeft 40 auto’s die op diesel rijden. Het gebruik van
blauwe diesel levert zo’n 90% minder CO2 uitstoot en ook veel minder fijnstof op, aldus
wethouder Jelle Zoetendal. Voor 1 cent meer per kilometer rijden we fossiel vrij. Na een
proef met één auto gedurende een langere periode en de ervaringen tijdens de
Elfwegentocht is het nu tijd om volledig over te stappen.”
Eigen blauwe dieseltank
De gemeente gaat zijn eigen dieseltank aanleggen, omdat er in de directe omgeving van
de gemeentewerf geen leverancier van blauwe diesel is. Per jaar koopt de gemeente
circa 100.000 liter diesel in. Het verbruik van een auto met blauwe diesel is ongeveer
hetzelfde als bij normale diesel. Voor deze installatie moet de raad ook extra geld
beschikbaar stellen.
Wat is blauwe diesel?
Blauwe diesel is een zogenaamde HVO-brandstof. Deze afkorting staat voor Hydrotreated
Vegetable Oil. Het wordt gemaakt van plantaardige oliën uit afval van voedsel. Er is geen
landbouwgrond voor nodig, zoals bij biobrandstoffen. Blauwe diesel is een volledige
dieselvervanger en een circulair product.
Het goede voorbeeld
Duurzame ontwikkeling is de rode draad in het hoofdlijnenakkoord. De gemeente wil
bewustwording stimuleren door zelf het goede voorbeeld te geven.
