Maastricht – De financiering voor de grootschalige aanpak van de afrit 55 van de A2 en de bijbehorende Oeslingerbaan is definitief rondgekomen. Het Rijk investeert een bedrag van 19 miljoen euro, wat wordt aangevuld met 19,7 miljoen euro vanuit de regio, waarvan de gemeente Maastricht 15 miljoen euro voor haar rekening neemt. Door deze gezamenlijke investering kan het project van start gaan om de hardnekkige doorstromingsproblemen op deze locatie op te lossen. De structurele verbetering van de bereikbaarheid vormt een essentieel fundament voor de verdere groei van de Brightlands Maastricht Health Campus en de bredere kenniseconomie in Zuid-Limburg.
Noodzakelijke aanpassingen aan de infrastructuur rond de A2
De aanpassing van afrit 55 van de A2 is dringend noodzakelijk vanwege de dagelijkse verkeersproblematiek tijdens de ochtendspits. Op dit moment ontstaat er regelmatig een file op de afrit met een gevaarlijke terugslag tot op de hoofdrijbaan. Hierdoor kan de volledige capaciteit van de Koning Willem-Alexandertunnel niet optimaal worden benut, wat eveneens leidt tot opstoppingen ten noorden van de tunnelbuizen. Om dit knelpunt structureel aan te pakken, is niet alleen gekeken naar de afrit zelf, maar ook naar de directe aansluiting op de Brightlands campus in Maastricht.
Het volledige maatregelenpakket voor de A2 bestaat uit vier integrale onderdelen die in samenhang moeten worden uitgevoerd. Er komt een extra rijstrook op de afrit, waarbij de afstemming wordt gezocht met ProRail. Daarnaast vindt er een verdubbeling plaats van de rijstroken richting de Oeslingerbaan en wordt de capaciteit op de Oeslingerbaan zelf aanzienlijk vergroot. Tot slot wordt er een nieuwe toegangsweg gerealiseerd naar de geplande parkeervoorzieningen van het MUMC+ en de Universiteit Maastricht. Volgens wethouder John Aarts worden hiermee de dagelijkse vertragingen en veiligheidsrisico’s in de tunnel weggenomen.
Ruimte voor nieuwe bedrijvigheid en economische groei
Naast de verbeterde mobiliteit zorgt de herinrichting rondom de A2 voor nieuwe economische kansen. Door de aanpassingen komt er fysieke ruimte vrij voor nieuwe bedrijvigheid op locaties die momenteel nog dienstdoen als tijdelijk parkeerterrein. Dit versterkt de dynamiek op de campus en ondersteunt de ontwikkeling van de maakindustrie. Wethouder Hubert Mackus benadrukt dat de bijdrage uit het Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (MIRT) een erkenning is van het nationale belang van de campus voor innovatie en het creëren van duizenden banen. De totale projectkosten van 38,7 miljoen euro moeten zorgen voor een toekomstbestendige ontsluiting van de regio.