Woerden – Eén deelauto moet 5 gewone auto’s vervangen, staat in het bestemmingsplan voor de Zaagmolenlaan in Woerden. Voor de 72 toekomstige appartementen op de Zaagmolenlaan, zijn dan 58 parkeerplaatsen beschikbaar, waarvan er 46 voor bewoners zijn. Het idee dat 1/3e van de toekomstige bewoners geen auto heeft, gaat er echter bij de Woerdense VVD niet in.
Bestemmingsplan
In het bestemmingsplan wordt gesteld dat 5 personenauto’s vervangen worden door één deelauto. Samen met dubbelgebruik zou het appartementencomplex van 72 woningen toe kunnen met 58 parkeerplaatsen. Hiervan zijn er 3 voor deelauto’s, 9 voor bezoekers en 46 voor bewoners. Volgens de parkeernormen zouden er echter 17 parkeerplaatsen voor bezoekers gemaakt moeten worden. “Dit college denkt dus dat deelauto’s voor bewoners, ervoor zorgen dat bezoekers niet meer met de auto komen. Daar snap ik niets van, dat is een ridicule redenatie” zegt raadslid Florian Bos (VVD).
Zaagmolenlaan
De ambitie van het Woerdense college is om in Nieuw Middelland het gemiddelde autobezit af te laten nemen. Zo is het niet meer mogelijk dat ieder appartement een eigen auto bezit. Daarom worden voor de 72 huurappartementen op de Zaagmolenlaan ‘slechts’ 58 parkeerplaatsen aangelegd. In de parkeergarage is er ruimte voor 55 plekken, waarvan er 46 voor bewoners zijn en 9 voor bezoekers. De 3 deelauto’s staan niet in de garage, maar buiten.
Wensdenken van college dat 1/3 bewoners geen auto zal hebben
De Woerdense VVD vindt het wensdenken van het college dat 1/3ᵉ van de bewoners van de Zaagmolenlaan geen auto zal bezitten. “Het gemiddelde bezit in Woerden ligt boven de 1 auto per huishouden” zegt Florian Bos.
Het college wil dat incidenteel auto gebruik mogelijk wordt gemaakt door bijvoorbeeld het aanbieden van deelauto’s. De Woerdense VVD gelooft hier niet in. “We gaan wel elektrisch rijden, maar we doen geen afstand van de auto” aldus Bos. Ook uit onderzoek van het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat blijkt dat het autogebruik naar verwachting toeneemt.
Dat is ook niet vreemd want voor circa 90% van de dagelijkse autoverplaatsingen is OV geen alternatief en gaat de verschuiving uit de auto gaat vooral naar de (elektrische) fiets, niet de deelauto. “Eigenlijk moeten we terug naar de tekentafel met dit plan, maar dat zal lastig zijn in de praktijk. Plus ik wil de woningbouw niet vertragen” aldus Bos. Daarom stelt de liberaal voor om 67 parkeerplaatsen aan te leggen in plaats van de 79 die volgens de Woerdense parkeernota gerealiseerd moeten worden. “Dat zijn er minder dan de norm en dat is in lijn met de visie van het college. Maar het is wel realistischer dan het voorstel dat er lag”.
