Binnenland – Binnenvaartschippers die duurzaam willen gaan varen kunnen hier na de zomer subsidie voor aanvragen. De subsidie kan gebruikt worden om een schip om te bouwen zodat deze (hybride-) elektrisch of op waterstof of methanol kan varen, of om dit bij de bouw van een nieuw schip mogelijk te maken.
De internetconsultatie voor de regeling is op 22 april begonnen, zodat belanghebbenden gedurende een periode van zes weken een zienswijze kan indienen.
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat organiseert tussen 2026 en 2030 verschillende subsidierondes, waarvoor in totaal circa 230 miljoen euro beschikbaar is. In de eerste ronde, die in het derde of vierde kwartaal van het jaar wordt opengesteld, is circa 39 miljoen euro beschikbaar.
Duurzame binnenvaart
Scheepseigenaren in de binnenvaart kunnen voor verschillende vormen van verduurzaming kiezen. Zo is er de optie van elektrisch varen, aangedreven door batterijen of een waterstof-brandstofcel. Een andere mogelijkheid is een verbrandingsmotor die op waterstof of methanol functioneert. Voor het ombouwen van een klein schip is het mogelijk om voor hybride-elektrisch te kiezen.
Het maximale subsidiebedrag per project ligt tussen de 500.000 en 3 miljoen euro, afhankelijk van het soort verduurzaming waarvoor wordt gekozen.
Naar verwachting zal de subsidie helpen om in 2032 150 tot 160 schepen te hebben verduurzaamd. De voorbereidingen voor de regeling liepen al langer, maar de subsidies zijn extra belangrijk met het oog op de huidige energiecrisis. Het helpt binnenvaartschippers om minder afhankelijk te worden van fossiele brandstoffen uit het buitenland.
Let op: u reageert op een nieuwssite. Reacties worden eerst door ons gecontroleerd en kunnen openbaar worden weergegeven. Heeft u een vraag over een bericht of wilt u iets persoonlijks delen? Neem dan contact op met de organisatie in het bericht of stuur uw vraag naar onze redactie. Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd.
Door een reactie te plaatsen gaat u akkoord met onze Algemene Voorwaarden en het Privacy- & redactiebeleid.