Leiden – Goed nieuws voor bezitters van elektrische auto’s. Vanaf nu staat de gemeente Leiden het toe om een elektrische auto op een openbare parkeerplek met een kabel vanuit huis of tuin op te laden. Om gebruik te maken van zo’n verlengde private aansluiting (VPA) moet dan wel een kabelmat of platte laadkabel gebruikt worden. Zo blijft de stoep veilig en toegankelijk.
Het college van burgemeester en wethouders komt met dit besluit niet alleen tegemoet aan de vele verzoeken van verschillende inwoners en lokale ondernemers en een toezegging aan de gemeenteraad.
Het helpt ook om de schaarste op het elektriciteitsnet te beperken wanneer inwoners die zonnepanelen hebben hun eigen opgewekte stroom benutten om hun auto op te laden. Nieuwe elektriciteitsaansluitingen zijn beperkt mogelijk, waardoor het plaatsen van nieuwe openbare laadpalen vanaf 1 juli minder prioriteit heeft bij de netbeheerder. Inmiddels zijn er in de gemeente Leiden meer dan 700 openbare laadpalen. Het aantal laadpunten is nog groter als je bijvoorbeeld de laadpalen in parkeergarages of op bedrijventerreinen meetelt. Volgens de Nationale Agenda Laadinfrastructuur zijn er in Leiden zo’n 1800 laadpunten. Daarmee behoort Leiden tot de top 15 van Nederland als het gaat om het aantal laadpalen en de laadpaaldichtheid.
Spelregels gebruik laadkabel met kabelmat
Voor het gebruik van de laadkabel met kabelmat (of platte laadkabel) geldt een aantal spelregels. Het veilig en toegankelijk houden van stoepen en fietspaden staat hierbij voorop. Ook zorgen deze regels ervoor dat de parkeerplekken voor iedereen beschikbaar blijven. Zo mag er tussen huis of tuin waar het oplaadpunt is en de openbare parkeerplek alleen een stoep liggen. De laadkabel en kabelmat mogen niet door groen of over een fietspad of rijbaan liggen. Ook moet de afstand tussen het oplaadpunt en het elektrische voertuig zo kort mogelijk zijn (maximaal vijf meter).
Het deel van de kabel dat over de stoep ligt, moet uit één stuk bestaan, dus zonder verlengsnoeren en koppelstukken. Zit de laadaansluiting van het voertuig aan de kant waar verkeer langsrijdt? Dan mogen de stekker en kabel niet verder uitsteken dan de zijspiegel van het geparkeerde voertuig. Laadkabels mogen niet over elkaar heen liggen, ook niet als er kabelmatten overheen liggen. Is het voertuig opgeladen? Haal dan de laadkabel en kabelmat zo snel mogelijk weer weg (dit hoeft niet meteen tussen 22.30 en 7.00 uur). De parkeerplaats is en blijft openbaar. Iedereen moet er gebruik van kunnen blijven maken en mag dus niet geclaimd worden.
Voorwaarden
Ook de kabelmat of platte laadkabel zelf moeten aan een aantal voorwaarden voldoen. Ze moeten een antislipprofiel hebben en mogen niet dikker zijn dan vijf millimeter. Daarnaast moeten ze een CE-markering en geelzwarte strepen of retro reflecterend materiaal hebben. Hierdoor is de mat ook bij minder licht en door slechtzienden te herkennen. De kabelmat of platte laadkabel mogen niet voor overlast of gevaar zorgen. Je moet er makkelijk met een rollator, rolstoel, kinderwagen overheen kunnen.
Kabelmat meest gebruikte optie
Naast de kabelmat bestaan ook kabelgoottegels en laadarmen boven de stoep, deze zijn ook onderzocht als mogelijke optie. De kabelmat is voor Leiden echter de meest gebruikelijke, veilige en toegankelijke manier om opladen vanaf eigen terrein toe te staan. In de regio gebeurt dit onder andere al in Leiderdorp, Oegstgeest, Zoeterwoude, Katwijk, Alphen aan den Rijn en Voorschoten. Dezelfde regionale aanpak zorgt voor duidelijkheid. Ook landelijk gezien is de kabelmat de meest gebruikte optie.
Let op: u reageert op een nieuwssite. Reacties worden eerst door ons gecontroleerd en kunnen openbaar worden weergegeven.